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在作业区回车场,5个货柜一字排开。
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它的存在无疑是国际运输的一支“补强剂”。
中欧班列自2011年开始运行,首列完成了从重庆到德国杜伊斯堡的任务。
随着更多路线被开发规划出来,这趟串联亚欧。
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重视事实调查与分析。
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这些货柜都在等候船只或卡车运至目的地或仓库。
图为沙凡纳港码头工人上月29日其中大约700个货柜被留在港口超过一个月。
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